Historique de la base :

1913 : inauguration du terrain du Robinson, voué à l'aéronautique civile. (C'est au cours des deux conflits mondiaux qu'il cèdera sa place à l'aviation militaire.)

1945-1951 : D'importants travaux sont effectués pour aboutir à la création officielle de la base aérienne 113.

Dés 1965 : la base aérienne devient un élément important du dispositif de dissuasion nucléaire avec la création de l'Escadron de bombardement 02.094 " MARNE " équipé de mirage IV A, qui assurera sa mission jusqu'en 1988.

A partir de 1973 : la 7ème escadre de chasse s'établit à Saint Dizier, équipée du chasseur-bombardier Jaguar, retiré définitivement du service le 1er juillet 2005.

2006 : arrivée des 4 premiers Rafales de l'escadron de chasse 1/7 Provence.

A la défaite de juin 1940, il quitte Orconte pour l'Afrique du Nord où il sera démobilisé fin Juillet. C'est alors qu'il émigre aux Etats-Unis où il tirera de ses expériences des oeuvres les plus marquantes telles que " Pilote de guerre ", " Lettre à un otage " et le célèbre " Petit Prince".                                           

Reprenant le combat aux côtés des américains, il obtient enfin le 15 mai 1944 l'autorisation de revoler. Le 31 juillet 1944, il décolle vers 09h00 du terrain de Bastia-Borgo en Corse à bord d'un P-38 " Lightning " pour sa dixième mission de reconnaissance à haute altitude sur la Savoie du côté de Grenoble-Ambrieu-Annecy.... Mais n'en reviendra pas...

L'impact économique :

    La base 113 est le premier employeur du département avec 1400 personnes venant de Haute marne. (1800 à l'horizon 2008). Elle possède en tout 1455 hommes et femmes, soit plus de 50 métiers répartis dans 31 unités.

    Elle compte :    

• 69 militaires techniciens de l'air dont 36 localement.                   
• 97 officiers
• 801 sous-officiers
• 425 militaires techniciens de l'air (M.T.A.)
• 35 volontaires du service national (V.S.N.)
• 97 civils
• 150 stagiaires sont accueillis par année

    Chaque année, elle injecte entre 35 et 50 millions d'euros dans l'économie locale par l'effet de sa masse salariale et ses dépenses en fonctionnement.

     Située à proximité de zones dentraînements aériens et dans un contexte environnemental favorable, la base 113 a donc entrepris de grands travaux d'infrastructures pérennisant son implantation pour les cinquantes années à venir. Des bénéfices de restructurations sont alors envisagés dans le cadre du projet Air 2010.    

    L'arrivée du rafale assure également une bonne activité de la base pour plusieurs décennies et accroît son poids économique. Celà est dû à la montée en puissance de ses escadrons ( " 1/7 Provence " et " 2/7 Lorraine ").

Missions :       

    Son soutien logistique permet d'assurer des unités opérationnelles qui ys sont stationnées:

• dépôt atelier de munitions spéciales des forces aériennes stratégiques
• escadron de chasse 01.007 " provence " de la force aérienne de combat
• escadron de défense sol-air 05.950 " Barrois "

    Elle assure également la protection, le support technique et le soutien logistique des unités suivantes :

• site Air de Prunay
• escadron de soutien munitions d'allemant
  
  Comme toutes les bases aériennes de l'armée de l'air, son organisation se regroupe autour du commandant de base en instaurant les 3 chaînes de soutien nécessaires au bon fonctionnement de ses unités opérationnels :

• soutien opérationnel

• soutien technique
• soutien personnel

Qu'est-ce que le rafale ?                                          

    Les premiers rafales sont arrivés en juin 2006 au coursd'une cérémonie d'envergure présidée par le premier ministre Dominique De Villepin et le ministre de la défense Michèle Alliot Marie.

    Un rafale est à l'origine un coup de vent violent ou un tir d'artillerie soudain, violent, rapide et court, tiré par une seule arme à feu automatique. Dans ce cas précis, on optera pour les deux définitions.

    C'est le dernier avion de chasse polyvalent. Il a été conçu et produit par Dassault-aviation* et la base 113 est la première de France a en être dotée. Celui-ci est pourvu d'une très haute technologie et de systèmes d'armes ultra performants. Il est destiné à affirmer le potentiel de bombardement tactique et stratégique de l'armée de l'air.
    Désormais, il fait parti du dispositif opérationnel de l'armée de l'air et participe au défilé des forces armées (14 juillet) sur les champs Elysées.

    Aujourd'hui, la base possède 26 rafales, ils seront 40 d'ici fin 2009.

*acteur majeur de l'industrie aéronautique mondial
    

Une vocation aérienne de L' Aéro- club Robinson

Le 11 aôut 1910,a eu lieu le tout premier atterrissage à Saint -Dizier, opération rudimentaire, il est vrai , puisque l'avion (un biplan Farman) s'est posé dans un champ à l'occation d'une course organisée par le journal le Matin (dite "circuit de l'est")

L'appareil est piloté par le Lieutenant Fréquant, accompagné du Capitaine Mary, observateur.

Depuis cette date, les grandes courses aériennes sont organisées en Champagne.

L' Aéro-club est idéalement implanté à proximité de la ville à moins de 10 minutes du centre, elle rassemble les amoureux de l'aviation, pratiquant ou non et permet d'allier technique et passion, alchimie que ses membres sont prêts à vous faire partager .

Cette association est également un véritable "vivier" à pilotes et professionnels de l'aéronautique, puisque depuis sa création (expérience de plus de 75 ans), le club peut s'enorgueillir d'avoir vu de nombreux membres s'orienter vers l'aéronautique civile ou militaire.

Deux instructuers performants sont à votre disposition, pour vous initier aux joies du vol moteur, l'un en semaine l'autre durant le weekend.

Vous pourrez ainsi passer les différentes étapes menant au brevet de pilote privé dans d'excellente conditions, votre famille pourra profiter des installations de cette association.

Ces appareils vous permettont ainsi d'effectuer le vol adapté à votre besoin : depuis la promenade au -dessus de notre belle région, jusqu'à de longs voyages au - dessus de la France, ou de l'Europe.

Le pilotage, c'est aussi la seule façon de vraiment évoluer dans la troisième dimention ; sensation que vous pourrez faire partager à vos parents et amis lors d'une promenade, l'occasion de le faire découvrir leur ville ou village vu du ciel.

Les qualités pédagogiques de ses instructeurs et leur grande disponibilité, leur permettent de s'adapter à votre emploi du temps, ainsi qu'au rythme de progression que vous désirez.

Dés lors, il ne vous reste plus qu'à mettre à profit ces conditions idéales pour goûter aux joies du vol et apprendre les mystères de la navigation en utilisant les repères naturels et artificiels au sol, ainsi que les instruments sophistiqués dont sont équipés les appareils du club, tout en pouvant vous accoutumer au trafic radio avec la tour de Contrôle.