|
Flux RSS |
|
Les essais moto avec www.vroom.be
|
Tous les derniers essais moto par Vroom.be
|
-
Moto Guzzi Norge - Sans complexe!
 L'aigle de Mondello s'est fameusement remplumé, avec l'arrivée du groupe Piaggio. Les Guzzi ont toujours dégagé un parfum d'originalité qui n'appartient qu'à elles, tout en chassant délibérément sur le terrain de BMW. Rappelez vous la V7 face aux série 5 ou 6 de la marque teutonne. Des motos solides, sérieuses, confortables, touchant chacune leur cercle d'initiés, prêchant chacune pour leur chapelle, mais tellement proches pourtant. Puis Guzzi connaît une période des plus difficiles. Changeant de main régulièrement, la marque frise tout aussi régulièrement le dépôt de bilan, jusqu'au bénéfique rachat de la marque par le Groupe Piaggio, plus important groupe européen, propriétaire des marques Vespa, Gilera, Derbi, Aprilia, Laverda et bien entendu Moto Guzzi.
-
Triumph Rocket III Touring - Heavy Metal!
 La marque anglaise l'avait joué subtilement lors de l'apparition de la Rocket III, clairement destinée à marcher sur les plates bandes des grosses Harley et de leurs clones japonais, en apportant des arguments tout à fait exclusifs. Un énorme moteur de 2300cc, le plus gros de la production si on excepte les folkloriques "Hoss Boss" à moteur V8, des performances en rapport, un original trois cylindres longitudinal se démarquant des éventuels V-twin, une double optique héritée de la célèbre SpeedTriple, un énorme pneu arrière de 240, trois sorties d'échappement: dans le genre, la Rocket ne manquait ni d'allure, ni d'originalité.
-
Aprilia Mana - Une bonne idée? Assurément!
 Décidément, le groupe Piaggio fait feu de tout bois et donne à ses marques les moyens de s'exprimer. Guzzi se redresse comme jamais avec des produits compétitifs, Aprilia développe sa gamme avec une très réussie Shiver 750 ou une surprenante et originale Mana à transmission automatique.
-
Ducati - Immersion dans la gamme!
 Fabien Rézé, PR Manager Ducati en charge de la Belgique, a convié quelques journalistes à une journée marathon autour de Paris. Rendez-vous donc chez Ducati France à Colombes, dans la banlieue parisienne, pour une traversée de Paris et une découverte de la vallée de Chevreuse.
-
Suzuki GSX 650F - La Bandit s'habille!
 Suzuki semble décidément apprécier la catégorie des 650! Certes, la GSX-R hyper sportive n'y entre pas tout à fait, sauf si on fait la moyenne arithmétique entre la 600 et la 750. On peut ainsi choisir la GSR, roadster sportif, la SV650, sorte de Ducati à la mode japonaise, la DL 650 V-Strom, trail à tout faire, l'inoxydable Bandit déclinée en naked et semi carénée. Ce n'était sans doute pas assez puisque voilà la GSX-F, une Bandit mâtinée de GSX-R!
|
|
